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随着金融各版块业务市场化的推进，车险费率市场化终将迎来破题节点。分析称，车险市场化改革在初期可能会造成市场竞争加剧、费率降低，带来一个改革的阵痛期，但长期一定可以促进市场的繁荣。
据悉，已在市场被传了一些日子的车险费率化改革近日已被国务院批准，将在4月正式启动试点工作。从结果来看，车险费改调整了基准保费计算方法，同时增加了费率调整系数。费率调整系数考虑无赔款优待系数、交通违法、渠道和核保系数。
近保监会人士透露，改革有望4月在黑龙江、山东、广西、重庆、陕西、青岛等6个省市启动试点。统计显示，此次试点区域市场份额合计约16.8%；试点区域分公司合计保费收入占总收入比重约为15%左右。
相关券商人士表示，车险费率市场化将极大影响车险定价、销售和盈利模式，推动以车联网为代表的新型车险业务模式发展。试点从定价放开角度和区域推进层次来看均是分层的，预期负面影响有限。
此项改革会引发市场抢夺战吗？业内认为，这一改革在初期可能会造成市场竞争加剧、费率降低，带来一个改革的阵痛期，但长期是一定可以促进市场的繁荣。在这一阵痛期中，在市场占主体地位的大型公司会凭借自身资本实力、销售费用的优势进一步获益。