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行车前的检查
我们每天在驾驶摩托车之前，都应当对摩托车作一次全面的检查，确保摩托车具有良好而又安全的驾驶条件。
检查的事项主要有下面几点。
1．检查全车电路各项装置：打开点火开关，按下电启动按钮，发动机应当启动工作。
2．检查转向灯信号：左右转向灯都应该有信号显示，灯光系统全部能正常工作。
3．检查前后两个制动器的操作：如果制动器的自由行程过大或者过小，要进行调整。
4．检查离合器：握紧离合器摇臂，检查离合器的自由行程，如果不合适要进行调整。
5．检查燃油表：看看燃油表的指示情况，如果油料不足要及时补加。
6．检查轮胎：查看轮胎的气压及磨损情况。
7．检查传动链：查看传动链的张度，如果张度不合适，要适当调整。如果过于干燥，要加一点润滑油。如磨损严重或损坏，就要进行更换。
8．检查方向把：查看方向把操作是否灵活和稳妥。
除此之外，在出发前，还要携带上一些常备的修理工具，如钳子，改锥、扳手等等，防备出现突发故障，修理时使用。
城区道路驾驶
城区道路机动车、非机动车和行人的交通量相对比较多，混合交通的现象突出。
如果是初次驾车进城或行车到不熟悉的城区，对出车的地方要事先有个大概了解。因为各个城市根据交通流量不同，在交通管理条例上也有所不同，所以，要看清楚交通标志与指示牌，不要在大街上东张西望，转来转去寻找路线，这样容易发生事故。
关键地段行车
关键地段一般处于繁华闹市，具有车多人多、通过量大的特点。这时驾驶员必须思想高度集中，控制车速，谨慎驾驶，不能麻痹大意。要正确判断车辆、行人动态，认真执行“三二一”操作法。就是在30米发现情况，要松开油门，脚搁在刹车上，鸣号；在20米情况没有变化，要明显减速；10米情况恶化，要立即刹车。
在街上遇到骑自行车的人，要观察他们的动态，判断骑车人的技术熟练程度。有的人自认为技术不错，不肯让道，遇到这种情况，要减速，鸣喇叭，不可以急加速或抢道。有的人因为骑车技术不熟练，听到喇叭或看到摩托车时，就惊慌失措，容易跌倒。遇到这种情况，先降低车速，不要靠近，并随时做好停车准备。
尾随行车
尾随跟车时，不能把注意点固定在前车上，要以2-3辆前车为目标，及时观察路面和前方道路的交通情况。
行车中要注意观察车速表指针的指示情况。及时确定跟车距离，并进行适当调整；
当车辆通过有坡度的道路时由于车辆的爬坡性能不一样，速度快慢的改变程度也不相同。因此要考虑坡道对车速的影响。注意观察交通标志和前车情况的变化，及时调整车速。
另外在跟车行驶时还要注意下面的问题：
（1）尽量不跟出租车：因为出租车行驶途中遇到有生意招呼，往往会快速调头和靠边，甚至连转向灯也不打，猛地停在路边，如果跟的过近，很容易发生追尾事故。因此在出租车后面行车，要保持比较大车距，并减速慢行。防止前面的车辆突然开门。
（2）尽量不跟大型货车和公交车：由于它们车型宽大遮挡行车视线，对前方出现的情况不好把握，而且跟在它们后边很容易闯红灯，出现违章现象。
通过刚刚进站的公交车时要加倍小心，常常有乘客因为追赶车辆或下车后从公交车的前后方出现。所以通过刚进站的公交车时，要减慢车速，注意观察行人的动态，谨慎通过。
（3）不跟外地车：外地司机一般对新去的城市道路不熟悉，行车速度慢，有时为了寻找目的地，会临时停车问路，还有一些跑长途的司机疲劳驾驶，车开的不稳定，跟在后边很危险，稍有疏忽就会发生追尾事故。
环岛行车
在进入环形交叉路口前，要将车速控制在每小时15公里左右，同时注意来自左方将要驶入环岛的车辆。进入交叉路口后，所有车辆都要环绕右侧转行，但不开转向灯。这是要把注意力转到右侧向环岛内驶来的车辆。行使到预定道路，准备驶出路口前，先开右转向灯，注意右侧直行的非机动车，然后离开环形路口。
]通过人行横道
车辆经过人行横道前，必须提前减速，同时注意交通信号；人行横道绿灯亮时，车辆必须停在停车线外，让行人先通行；通过无人行横道灯控制的人行横道线时，要在确保行人安全的前提下通过。在人行横道不准超车，在人行横道进行超车是违反交通规则的。
通过立交桥
通过立交桥时，必须按设在路口的标志所规定的方向行驶。通过较长的立交桥坡道时，为了保持足够的动力，迅速而稳妥地上坡，必须注意观察坡道的交通情况。若条件允许，可提前在100米左右处采用高速挡加速上坡，或提前换进低一挡位并加速上坡。上坡时，应设法与前车保持50米以上距离，以防前车倒退时发生冲撞。
在下立交桥坡道时，一般应将时速控制在30公里／小时以内；如果下比较陡而长的坡道时，要先在坡顶踩制
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