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最近半年，仅在汽车投诉网上，国内多个省份就发生逾10宗低配车当高(中)配车出售的投诉。因4S店在原装(进口)车型上擅自加装配件，导致维修保养不被厂家认可，甚至可能出现车险拒绝理赔的风险。
接受《经济参考报》记者采访的多位专家呼吁，购车前消费者如果因为各种原因不得不购买加装配件车型时，应要求4S店对改装车型做相关书面说明，或自己保留相关证据，避免日后维权困难。
低配车被指擅自加装配件
2010年初，郑先生从吉林同和汽车有限公司旗下经销处购买一辆起亚索兰托加强版。一年多后的保修期内，因该车一键启动、遥控钥匙等出现故障，郑先生前往厂家的延吉起亚服务站维修，但服务站告知一键启动“只是用钥匙门改装”，真皮座椅也是在国内加装，不在保修范围内，服务站以此为由不予维修。“后来车子已经不能正常启动，车速较高时偶尔会闻到炒焦的味道。”郑先生说。
2012年春节过后，郑先生联系4S店反映该问题，4S店庄经理承认，该车是将原装进口的低配置舒适版，另行购买散件改装成的加强版。
但吉林同合汽车有限公司售后部门一位何姓工作人员回应称，由于郑先生购车时要买的豪华版缺货，当时加装一键启动是应客户需求，因此才称为加强版。
郑先生说，4S店只同意免费维修该车出现的问题，并称已经售出两年，相关销售人员已不在公司上班。之后，曾经联系过多个起亚总部的售后人员，均未得到答复。
对于双方始终无法达成和解的原因，4S店工作人员称，郑先生以“合同欺诈”为由向4S店索赔40万元，我们不能满足这个无理要求。
值得注意的是，在郑先生提供给记者的《吉林同和汽车服务有限公司汽车销售合同》中，所购“型号”和“车型号”均系“加强”。但合同条款中注明了“违约责任”———甲方保证所售车辆为原装新车的品质保证，如违反则承担相应责任。郑先生的女儿郑女士表示，4S店涉嫌将低配车(舒适版)改装成高配车(加强版)。“我们既然有那个钱，干吗不直接买个原装的豪华版呢？”
上述4S店工作人员回应称，所谓“原装新车”指的是整车的发动机、变速箱是“纯进口”的，与4S店自行加装一键启动装置“并不矛盾”。
4S店自设款式惹争议
无独有偶，北京杨先生5月刚买的车也备受困扰。
杨先生告诉记者，2012年5月13日，自己在重庆万事兴店购买马自达6一辆。样车装了真皮座椅，标价18 .98万元，和自己原先买的豪华版马六一个价，但看车时发现没有家里马六安装的电动座椅，销售人员说马六2012款没有这个配置。
杨先生回家上网一查，发现马六2012款豪华版“是有电动座椅配置的”，打电话问4S店，才知道自己买的车实际上是低于豪华版的时尚版。杨先生认为，4S店私自加装了真皮座椅并定价与豪华版车型指导价相同，是有意欺诈消费者。
“即使我考虑买‘时尚版’，也不会接受加价一万装真皮座椅的条件，一般真皮座椅在北京4S店的加装价也就3000元。”杨先生要求，4S店要么换成2012款豪华版车型，要么退车。
对此，4S店一位销售小组组长回应称，李姓销售员在售车时，已告知车主，该车是加装了真皮座椅的精英版，并且送保险、太阳膜、倒车雷达，因此加价一万元并不会高出市场价多少。该小组组长承认，不止这位车主，精英版已经卖出好几辆了。
记者登录一汽马自达汽车销售有限公司的网站时发现，在《M A ZD A 6规格配置表》表中，只有“2 .0L超豪华”、“2 .0豪华”、“2 .0L时尚”、“2 .0L手动”四款车型，并不存在精英版。
该小组组长回应称，精英版为4S店自己界定的，介于豪华版和时尚版之间，但对于是否获得整车企业授权，该小组组长称经理跟一汽厂家咨询，厂家允许经销商销售在原厂配置以外的加装车型，但一定要给客户把价格和配置说清楚。
“4S店获得厂家关于加装、改装的授权是有一定条件的。”盈科律师事务所合伙人胡永鑫对此表示，因为我国汽车的生产销售许可是需要经过公告备案，政府部门在测试车辆时是根据厂商送检的车辆所对应的相关配置确定的，如果改装、加装的配置超越或更改了原先的配置，那么就很难保证改装后车的安全，所以厂家必须对授权的范围作出限定。
此外，胡永鑫认为，对于改装车辆，消费者享有知情权、4S店负有告知义务，如果没有告知的话，就有可能涉及欺诈。关于举证责任，根据民事诉讼证据规则，履行义务的一方应当就其履行行为承担举证责任，因此只要销售商无法举证其已完成告知义务的，其就构成了对消费者知情权的侵犯。侵犯知情权的情况下，根据合同法、消费者权益保护法的相关规定，消费者有权要求退车，并且索要赔偿。
车辆配置之争致投诉频发
除上述两起最新投诉外，记者在汽车投诉网上搜索相关关键词，在最近半年间，就发现了八起低配车当高(中)配车出售的投诉，其中涉及广东省深圳市、黑龙江省双鸭山市集贤县、陕西省榆林地区靖边县、陕西省西安市、新疆乌鲁木齐市、河北省承德市、浙江省宁波市、广西百色地区靖西县。
对于4S店低配车擅自加装卖高价的现象，胡永鑫分析，高配置的原装车，由于价格透明度很高，网上网下消费者都可以很容易了解到该款车的价格，对于4S店来说利润非常低。而相对于改装车，由于没有固定的价格，4S店可以根据情况自己选配，所以价格的透明度会很低，消费者也无法比较，因此4S店为了获取更多的利润会销售改装车。
胡永鑫说，改装车在办理保险时还是按照该款车未改装时的配置办理保险、缴纳保费，一旦车辆出险，保险公司根据保险合同，对加装部分有权拒绝理赔。
汽车投诉网首席评论员陈坚斌建议，购车前消费者不妨多花点时间先了解清楚目标车型的详细信息以及具体的配置，做到知己知彼，从而避免被4S店忽悠。而如果因为各种原因不得不购买加装车型时，也一定要先与4S店协调，要求4S店对改装做相关书面说明或保留其他证据，避免出现问题后权责不明。
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