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日前，上海、北京的商业车险费率改革试点进入倒计时阶段，今后的保费会涨还是降呢？
在7月新政正式实施前，小嘉获悉目前已有保险公司对客户进行了续保“提示”，此仅供参考：
1、前三年出险为零的客户，可等待新政出台后再续保；
2、上一年出险两次以上的客户应在新政之前续保。
为什么会这样，因为新政开始要加入“人”的因素，以鼓励广大车主安全行车。改革后，商业车险费率可能与以往相比有较大的相差。
目前，保险公司和渠道有一个费率调整系数，是在0.85—1.15范围内，但各保险公司为了抢占市场份额，据了解，目前均打到了0.85的最低地板价。
即便如此，车主今后会得有什么样的费率待遇，具体的车险价格构成可参考这三个：
1、被保险车辆的车型
2、上年出险次数
3、保险公司自主定价情况
例如北京地区的新车，如果连续不出险，费率打折情况是：
日前，上海、北京的商业车险费率改革试点进入倒计时阶段，今后的保费会涨还是降呢？
在7月新政正式实施前，小嘉获悉目前已有保险公司对客户进行了续保“提示”，此仅供参考：
1、前三年出险为零的客户，可等待新政出台后再续保；
2、上一年出险两次以上的客户应在新政之前续保。
为什么会这样，因为新政开始要加入“人”的因素，以鼓励广大车主安全行车。改革后，商业车险费率可能与以往相比有较大的相差。
目前，保险公司和渠道有一个费率调整系数，是在0.85—1.15范围内，但各保险公司为了抢占市场份额，据了解，目前均打到了0.85的最低地板价。
即便如此，车主今后会得有什么样的费率待遇，具体的车险价格构成可参考这三个：
1、被保险车辆的车型
2、上年出险次数
3、保险公司自主定价情况
例如北京地区的新车，如果连续不出险，费率打折情况是：
不过小嘉提醒一下，这个不是直接在你现有的车险费率上打折，而是要乘以自主渠道和自主核保的一个系数，这个系数范围是之前提到的0.85-1.15范围内，如果后者是上述的最低值0.85的话，那么最优惠的情况可能是，5年不出险的车主，费率折扣4折乘以0.85的系数，即0.289。大致看看，还是很给力的啊！不过前提是你妥妥的，不出险。
不过小嘉提醒一下，这个不是直接在你现有的车险费率上打折，而是要乘以自主渠道和自主核保的一个系数，这个系数范围是之前提到的0.85-1.15范围内，如果后者是上述的最低值0.85的话，那么最优惠的情况可能是，5年不出险的车主，费率折扣4折乘以0.85的系数，即0.289。大致看看，还是很给力的啊！不过前提是你妥妥的，不出险。
在定价因子当中，你的车型也是一个保险公司考虑的因子。
睁大眼睛了，在买车前，你还得先了解一个“零整比”的概念。所谓的零整比就是市场上该车型全部零配件的价格之和与新车销售价格的比值。零整比越高的车，要缴纳更多的保费。（有进口车商此时打了个哆嗦~~）
另外，车险改革新政还引入了全国车险行业多年来的理赔大数据。保险公司在输入相关的车辆信息后，每一款车型相应的赔付率即可显示。也就是说，赔付率较高的车型，车主在购置新车投保或者续保时，车险费率可能会比出险率低的车型高。
再有一个因子，就是司机你自己啦！在新政中，你的交通驾驶行为，将对保费产生重要的影响。
再来看看帝都试点的作法。
北京地区将上年的理赔记录次数分为十档，10次以上赔款，保费将上涨3倍。
若车主接连闯红灯、超速，保费或上浮45%。按新规，车主确定闯红灯3次，保险费率上浮5%，闯红灯4次上浮10%，直至最高上浮15%；简单的说，闯3次红灯，涨5%，多一次就5%，最高上浮至15%。有些车主恐怕要哭了，怎么起步价才3次啊！！！2
若车主接连闯红灯、超速，保费或上浮45%。按新规，车主确定闯红灯3次，保险费率上浮5%，闯红灯4次上浮10%，直至最高上浮15%；简单的说，闯3次红灯，涨5%，多一次就5%，最高上浮至15%。有些车主恐怕要哭了，怎么起步价才3次啊！！！
还有超速，未达50%的话，也是3次保费就上浮5%，未达50%，超速4次上浮至10%，直至最高上浮15%；不过，1次超速超过50%的，保险费率直接上浮15%，以上违规可累积，最高上浮45%。有车主表示，这很轻松就达到了嘛。
交规可不止这些，每次违章你其实已经被系统记录在案，而随着大数据的积累，违章越多，对你越不利。
其实小嘉认为，以上新规尽管看起来是“丫管得挺严的”，还跟你的车险费率挂上了钩，但总的来说出发点还是为你好。别说小嘉抠门，想省钱的话，买车前不仅要看车、选保险公司，关键买车后还是要看自己啊！注意尽量少违章，安全驾驶。1
其实小嘉认为，以上新规尽管看起来是“丫管得挺严的”，还跟你的车险费率挂上了钩，但总的来说出发点还是为你好。别说小嘉抠门，想省钱的话，买车前不仅要看车、选保险公司，关键买车后还是要看自己啊！注意尽量少违章，安全驾驶。
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