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一名男子在练习无人机的操作。
映象网讯（记者 王涛 文/图）“现在无人机已经应用于多个领域，市场前景非常看好，每个月收入轻松过万元，这也是我自己掏钱来考无人机驾照的原因。”9月19日，在郑州上街机场，刚毕业的大学生小刘正在练习操作无人机。
现状：全国无人机驾照员不足700人
无人机又被誉为“空中机器人”，由于具有体积小、安全性高、使用方便等特点，民用无人机产业迎来了广泛应用呈井喷式发展。
中国航空器拥有者及驾驶员协会（简称AOPA）无人机管理办公室主任柯玉宝透露，中国民航局目前正就《无人机空域使用管理规定》征求意见，年内有望出台。该规定主要针对民用无人机，将包括无人机飞行计划如何申报，以及在哪些空域里可以飞行等。
记者在AOPA官网看到，截至目前，取得无人机驾驶培训资质的企业有38家，其中河南占3家；全国六个考试中心，河南炫飞无人机培训机构被确定为中南唯一的考点。
如果说中国AOPA相当于“车管所”的话，那训练机构相当于“驾校”。所有的驾驶员都在培训机构里进行培训，考核通过后由中国AOPA来颁发执照。
目前，全国无人机驾照员不足700人，而随着无人机的火爆，中国航空器拥有者及驾驶员协会（简称AOPA）监管力度的加大，无人机培训行业也开始慢慢火起来。
前景：多个领域需求大，无人机驾照员月薪轻松过万元
有权威机构预测：未来10年内，仅美国而言，其无人机产业所带来的经济效应将超过1500亿美元。
记者通过无人机发烧友介绍，来到位于郑州市健康路上的炫飞无人机产品展示店，几百架航模和无人机让人眼花缭乱。销售人员告诉记者，像这种规模的形象店在全国也没有几家。
炫飞负责无人机培训的闫先生对表示，目前河南只有他们一家在进行无人机多旋翼、固定翼和直升机驾驶员的培训，累计拿到无人机驾照和机长驾照的近100人，已经举办了四期培训，第五期马上开始。
闫先生说，周边很多省份没有考点都就近来报名考试，电力、测绘、影视、农业技术等行业的人报名居多，剩下的一些是航模发烧友。
由于无人机驾驶员的短缺和国家相关单位监管力度的加大，无人机驾驶员越来越吃香，曾有武汉一家企业打出年薪30万招无人机驾驶员。“不过保守的说，一个熟练的无人机驾驶员月薪都在1万以上。”闫先生对记者表示。
事实上，在东南沿海地区，无人机驾驶员的工资可能更高。而在深圳，今年1月份通过无人机驾照考试的首批无人机驾驶员年薪高的有20多万元。
了解一下
啥是无人机？
“无人机，通俗解释就是无人驾驶的微型航空器。它与航模的区别在于，无人机具有自主驾驶能力并且有任务载荷，能够超视距飞行。”通航专家高远洋在接受成都商报记者采访时表示，“目前中国制造的无人机产品在消费领域占据全球市场的七成以上。”
根据重量划分无人机大致为4种：7千克以下为微型机，7千克至116千克为轻型机，116千克至5.7吨为小型机，超过5.7吨为大型机。
根据《2015年度民用无人机市场研究报告》的数据（研究机构EVTank近期发布），2014年全球民用无人机销量为37.8万架，增长势头迅猛。美国消费电子协会预测，2015年全球民用无人机销量将达到40万架，销售额达到1.3亿美元，比去年增长55%。【那招无人机驾驶员】
哪种无人机要驾照？
7千克以上 目视距离半径超500米 飞行高度高于120米
中国航空器拥有者及驾驶员协会执行秘书长柯玉宝指出，“只有在市区内飞行高度不超过120米、范围在目视距离半径500米内、七公斤以下的无人机不用取得执照，但只要超过飞行高度和飞行距离就需要执照。”他表示，7公斤以下无人机就像摩托车，上路就需要交警来管，因此这类飞行并不是随便飞，必须要遵守交通规则。根据相关规定，超过7公斤，在视距外飞行的无人机每次飞行前都需要申报飞行计划。
柯玉宝透露，目前正在联合厂家采用技术手段来控制降低风险，现在已经在着手制定相关飞行禁区区域的划定(
无人机驾照怎么考？
无人机驾驶员学费上万 可选机长和驾驶员两类型
成都已有培训点【那招无人机驾驶员】
记者从无人机电商销售处咨询获悉，商家出售各类型无人机，只负责无人机产品质量和提示放飞事项，并不负责机主的“驾驶资质”培训。据记者了解，目前成都已有无人机培训点。
陈琪表示，无人机培训与汽车驾照培训类似，但科目更多，地面理论训练内容包括8个项目，实践飞行训练包括8个项目。目前无人机驾照资质的培训也日益火爆，他介绍，一般都是经过15天的封闭培训，至于培训价格根据无人机的型号价格也有不同，“驾驶员的培训费用在1.3万元到2.3万元左右，机长的培训费价格大概在1.5万元到2.5万元左右。”
据了解，培训分为驾驶员与机长两个级别。其中驾驶员飞行培训不少于44小时，机长培训不少于56小时，如果希望担任飞行教员，那么培训要求100小时以上机长经历，两年以上工作经验。成都商报记者 胡沛
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无人机驾驶员全国仅800人 河南有三家训练机构
来源： 大河网
而目前行业需求10万左右
随着歌手汪峰用载着戒指的无人机向章子怡求婚，让他顺利实现了“上头条”的“夙愿”，无人机开始走进公众视野。
但你可知道，想玩专业无人机，首先得有无人机“驾照”，全国仅有800多名无人机驾驶员通过考试。
全国800人
市场需求10万左右
9月18日，孙先生从安徽阜阳出发，来到郑州市上街区机场学习无人机驾驶技术。“学会后，就可以驾驶无人机给农田喷洒农药。”
据郑州炫飞无人机培训学校负责人闫崇斌介绍，无人机被誉为“空中机器人”，由于体积小、安全性高、使用方便等特点，民用无人机产业迎来井喷式发展。
2014年，中国民用航空局出台相关规定，要求由中国航空器拥有者及驾驶员协会（以下简称“AOPA”）按规定负责无人机驾驶员的资质管理。
根据这一规定，只要无人机起飞重量大于7公斤或飞行高度120米以上或飞行距离500米以上，操作员就必须持有经AOPA考试后核发的驾照。
这一文件的出台，使得无人机驾驶员必须获得“驾驶证”才行，目前获取“驾照”的无人机驾驶员全国仅800多人。但目前全国的需求量在10万左右。
河南有三家
无人机训练机构
根据AOPA统计，截至目前，全国无人机训练机构有38家，河南有三家。
“从今年1月份开始，我们已经进行了四期无人机驾驶员培训，通过考试人数近100人。再加上其他培训机构培养的无人机驾驶员，这个数据则超过100人。”闫崇斌表示。
物以稀为贵，在供需关系严重不平衡的情况下，无人机驾驶员自然成为各家机构争抢的香饽饽，而其工资则水涨船高。
“保守来算，在河南本地，一个熟练的无人机驾驶员月薪在1万元以上。”闫崇斌说。
1990年出生的杨启帆是兰州理工大学电信学院电气工程专业研二学生。在校期间，从小爱捣鼓电气设备的他长期到学校实验室搞研究创造，在不断地努力和积累下，杨启帆创造发明了全碳纤维多旋翼一体机和基于DSP（数字信号处理器）的飞行控制系统，并成功申请了国家专利。为了将自己的研究成果予以转化，实现社会效益和经济效益双丰收，2014年9月，杨启帆联合两位朋友在兰州高新技术产业区大学生创业苗圃创建了一家航空工程科技公司，以自己发明的全碳纤维多旋翼一体机为依托，以零件组装、购买等形式，先后成功试飞固定翼、多旋翼、直升机、飞艇等4类共12架无人机。杨启帆创建的公司运营半年多来，已为当地国土、地震、农业、体育等部门提供了特种拍摄、土地测绘、植保作业、对地侦察、影视航拍、无人机维修等服务。
5月8日，在兰州高新技术产业区大学生创业苗圃，杨启帆在组装全碳纤维多旋翼一体机。
记者第一次见到1990年出生的杨启帆时感觉到，他明显有着超出同龄人的成熟。不少人25岁才刚刚工作二三年，而杨启帆已经是一名老板了，而且是一位拥有多架“飞机”的老板。
喜欢折腾的杨启帆
杨启帆喜欢折腾，是出了名的。
考上华北电力大学，很多新生还在准备加入各种社团适应大学生活时，杨启帆却开始寻找志同道合的小伙伴，申请成立了科技协会，“上高中就喜欢折腾，但那会儿条件不允许，到了大学就可以名正言顺地折腾了”。
“协会刚成立，没钱，玩不了发明，我们批发了玩具、衣服等，在保定的大学城里摆摊”，杨启帆说，“有时候四个人出去，一晚上净赚好几千块钱”，杨启帆深怕记者不相信，还跟记者分析起当初大学城的人流量和热闹场景。
摆摊卖衣服、卖自行车，终于科技协会有了原始的资本积累，几个人凑在一起开始折腾各种小发明，参加各种高校比赛。
2010年，在第三届大学生节能减排社会实践与科技竞赛上，依靠一套节能装置，杨启帆团队获得了二等奖。“一下子科技协会就很火了”，杨启帆说，“学校给协会特批了三间大教室，科技协会成员也增加到了十几人”
没钱了就去摆摊，有钱了就购买各种设备搞发明，搜救机器人、全自动送餐机器人、智能黑板、全自动储物柜……拿着这些发明，几个人开始参与科技类、电子竞技类、机器人大赛，等跟科技沾边的比赛。
大学的时光在这个90后口中，激情似火，一切都仿佛是昨天刚刚发生的。
无人机承载着他的梦想【那招无人机驾驶员】
杨启帆从小就非常喜欢飞机，玩具里最多的就是各种飞机模型。他经常梦想有一天如果自己也能制作或者驾驶飞机就好了。直到他考上华北电力大学之后，他的梦想慢慢地实现了。“我读的是电气工程专业，在这期间我接触到了无人机，立刻就对这东西着了迷。”杨启帆说。可当时一架无人机并不便宜，于是杨启帆就想自己制作。于是他集合了自己的5位同样爱好无人机的好友，开始了他们制造无人机的“梦想”。
“那时候真的很苦啊，无人机的不少部件都是很贵的，我们是学生根本没有钱，因此我们决定通过自己设计的一些其他发明创造参加大学生的科技比赛，比赛获了奖给学校争了荣誉，然后再向学校申请经费。但是经费还是不够[创业网:
2014年，杨启帆回到兰州并考上兰州理工大学的研究生。9月，在学校和科技部门鼓励下，杨启帆联合两个朋友成立了新的公司，做起了总经理兼“总工程师”。公司运营已经一年的时间，除自己发明的多旋翼无人机外，他还以零件组装、购买等形式，先后成功试飞固定翼、多旋翼、直升机、飞艇等4类13种无人机，而且可以做到量产。
“我们公司现在并不是只出售无人机，而是主要做无人机工程应用，为甘肃国土、地震、农业、体育等部门提供特种拍摄、土地测绘、植保作业、对地侦察、影视航拍、无人机维修等服务。比如最近的《甘肃农村土地承包经营权确权》项目就是我们在做。”杨启帆告诉记者。
杨启帆的公司运行了一年的时间，已经把前期投入的90余万的成本收了回来。“从现在开始我们做的每一个项目都是利润了。”他开心地说。
无人机不仅仅是玩具
无人机开始被认识、应用，杨启帆希望利用无人机来更好的服务社会。
无人机开始被认识、应用，杨启帆希望利用无人机来更好的服务社会。
汪峰的求婚仪式、各类热播的综艺节目、舌尖上的中国……微型无人机正频繁介入人们的视野中。
尽管深圳大疆科技占据全球无人机市场７成份额，但杨启帆觉得目前西北的无人机市场空间还很大。无人机的售价从几千元到20万不等，客户购买设备后，他们会提供一个多月的免费教学任务，教人使用操控无人机。
一部分是影视部，可以承接宣传片拍摄，水下、车载和手持拍摄都可以；另一部分是工程部，包括土地航测、消防救援侦察机、交通路况巡逻等，这是杨启帆为公司制定的发展路线。
公司运营以来，除自己发明的多旋翼无人机外，他还以零件组装、购买等形式，先后成功试飞固定翼、多旋翼、直升机、飞艇等４类１２架无人机，为甘肃国土、地震、农业、体育等部门提供了特种拍摄、土地测绘、植保作业、对地侦察、影视航拍、无人机维修等服务。
“我们的大多数无人机平时都在外面执行各种任务，近期一架固定翼飞机正在敦煌进行喷农药作业。”杨启帆告诉记者。
从爱好者到创业者的转变，让杨启帆有了更宽广的视野。一些企业看上了他的ＤＳＰ飞行控制系统专利，但他不打算出售[创业网:
“我们和大疆科技都有相同的创新基因。只有融入创业创新的大时代，才能实现自己的‘小’梦想！”杨启帆说。
“现在机型可分为4浆、6浆、8浆等几种类型，其中4浆可搭载微单相机、而6浆则可以承载专业级单反相机，无论从画质水准或者拍摄时长都可满足专业需求，一块电池航拍时间能持续70多分钟。”每次有人咨询，杨启帆就不厌其烦地介绍无人机的优势。
一边做研发，一边寻找业务，杨启帆几乎没有固定作息时间，浑身迸发着激情，说起业务来滔滔不绝。最近他通过网络寻找到一个合作伙伴，为农村土地确权提供航拍任务，“你肯定想不到，他是我一个叔叔级别的网友”，杨启帆说，但这并不影响他们的合作。
“很多人都认为无人机是玩具，其实不是，无人机最大优点在于可以深入常人难以企及的自然险峻地段，并在相对恶劣的天气条件下，满足拍摄需求。”杨启帆介绍道，更加无可争议的是，完成这些航拍要求的同时，人员安全隐患也随之消除。
民用无人机驾驶员就业前景怎么样，都是什么单位招收？工资大约多少？
如果你接触过航模并且能独自完成飞行，那相对会简单很多，无人机地勤的薪水一般在2500-4000之间，飞手就要看你笭掸蒂赶郦非垫石叮将公司是怎么分配给你钱了，一般无人机单位很少有国企，多数都是私企小公司，发展前景大
顺丰快递招收无人机驾驶员么？
现在还没有正式的普及。
只是有这个想法，和实施而已。
现在肯定是不招的。
无人机生产企业主要招哪些方面员工，现有无人机企业招工吗？
无人机生产企业，员工大概分几类：1、无人机研发人员，技术型；2、生产线流水工人，无人机电路板有些部分需要手工完成，一线操作岗位；3、营销策划，企掸钉侧固乇改岔爽唱鲸业大部分都有自己的网店旗舰店之类的，文案啊、活动啊、策略啊需要他们制定；4、销售，企业出了产品自然要找渠道卖。可能分内贸和外贸，线上线下等等；5、专业飞手，测试产品，提出改善建议；牛逼的估计都参与到研发设计那块。这个在国内应该比较少，国外比较多；6、老板、股东、管理人员啥的，这个就不清楚了哈哈。朋友可以参考下。
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