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楚天金报讯 图为：卡门是平衡车的鼻祖
图为：卡门在研发机械手臂
今天介绍一个硅谷传奇怪咖发明家——迪恩·卡门(Dean.L.Kamen)。迪恩·卡门与比尔·盖茨、乔布斯齐名，曾一同入选全球“十大辍学亿万富翁”。很多人知道他应该是因为他的发明：赛格威平衡车、全自动轮椅、“弹弓”水净化系统。卡门是美国当之无愧的最牛的发明家，如今他个人的专利已经超过400个，而且数字还在不断增加，而且拿奖拿到手软，被称为美国“工匠精神”第一人。目前，卡门的身家已超过5亿美元，相当于32亿人民币。
靠照明系统赚到第一桶金读大二时年收入已超过父母
卡门于1951年出生在纽约洛克维尔中心，从小就展现出一些知名工匠共有的特征。他的父亲是古怪的科学家和疯狂的漫画插画家，母亲是一名教师。很小的时候卡门就开始摆弄小玩意，在他5岁的时候就开始搞发明。青少年时期的他非常擅长数学，但是因为只关注自己感兴趣的课程而成绩不佳。他也喜欢阅读那些感兴趣的书，如牛顿的《自然哲学的数学原理》和伽利略的相关书籍。
16岁时，卡门已经在用他的发明赚钱了，在叔叔的帮助下，卡门找到了一份暑期兼职工作。他叔叔是位牙医，认识纽约美国自然历史博物馆海登天文馆的工作人员。他被雇来为那个替博物馆制作幻灯片的人帮忙。他的工作是制作放置幻灯片投影仪的柜子。这份工作实在无聊，卡门在几个星期之后就感到厌烦了。
但在博物馆工作的时候，卡门可以去参观建于1935年的海登天文馆，这个天文馆被认为是迄今技术最先进的天文馆。然而，卡门对天文馆老式繁琐的照明系统大为吃惊，根据以前制造灯箱的经验，他知道可以利用可控硅整流器和交流电三极管来改善天文馆的照明设备的同步功能，省去很多的手动操作。
有一次，卡门趁机闯入博物馆馆长的办公室，试图将他升级天文馆照明系统的想法“推销”给馆长。馆长对这个傲慢的年轻人有点怀疑，回绝了他，但是卡门没有放弃。在接下来的几周内，他在自家地下室里用从无线电器材公司购买的零部件制作了一个复杂的灯光设备。因为有员工通行证，所以他顺利地进入博物馆并将他发明的设备连接到天文馆现有的系统上。当他第一次尝试时，电路板爆炸冒烟。当时暑假快要结束了，卡门很着急又不得不从头开始。当设备终于运转正常时，他邀请馆长去体验一下。馆长虽然感到很愤怒，但他还是对卡门的设备表现出浓厚的兴趣，并最终聘请他在包括芝加哥科学博物馆在内的其他四个博物馆安装设备——馆长为每个设备支付了卡门2000美元。
不久之后，卡门开始向当地的摇滚乐队销售他的灯光设备，并为其他用户定制幻灯片展示服务——此时他才刚刚高中毕业。卡门1971年去马萨诸塞州的伍斯特理工学院就读，但除了物理和工程课程之外，他对其他课程没有兴趣，也不在意自己的成绩和学位。周末时，他会开车回家管理自己的灯箱业务。1972年，读大二的卡门年收入约为6万美元，并且业务量还在不断增长，赚到的钱比他父母的工资加起来还要多。
多项研究成功改变世界 酷爱发明的他成李嘉诚偶像
在马萨诸塞州伍斯特理工学院（WPI）读书期间，与上课相比，卡门还是更对发明感兴趣，于是两年之后便中途退学了。
退学之后，卡门成立了自己的公司AutoSyringe，该公司第一个发明是微量药物的释放。当时卡门的哥哥是哈佛大学医学院的实习医师，负责婴儿部门，有一天哥哥向弟弟求助说：婴儿服用的药物剂量都非常小，而且必须定时给药，但有些药物毒性颇大，如果过量会有致命的危险，你能帮忙解决吗？
那时微处理器刚上市，卡门就以微处理器来控制马达及注射的药物剂量，经过几次的尝试与失败，终于完成一部示范仪器，可以定时释放定量的药剂。临床试验的结果相当理想，主任医师也很满意，并把结果发表在《新英格兰医学学刊》上。
几个月后，卡门的公司就接到大批订购单。随后卡门又发明了一个可随身携带的胰岛素泵，并能定时定量地供给胰岛素，改善糖尿病患者的生活品质；1993年，卡门发明了名为HomeChoice的便携式肾透析机，这样病人就没有必要必须去医院定期接受治疗。
当年，卡门搬到了新罕布什尔州曼彻斯特，在那里他推出了自己的新公司——DEKA。 DEKA是卡门的名字和姓氏的前两个字母的组合：Dean Kamen。
2003年，卡门还研发了“弹弓”水净化系统。“无论把这根进水管插进哪一种水体里面——无论是含砷的水、咸水、厕所流出来的水，还是化学废物处理厂储水池中的水，从出水管里流出来的都绝对是百分之百纯净的、达到药用级别、可用于注射的水。”目前，可口可乐公司将在全球200多个国家布置卡门的该项发明。这种机器的最新型号一天能够净化1000升的水，而它的功耗仅仅相当于一个电吹风。
卡门一直有一个梦想，用自己的发明改变残疾人的生活，比如可以帮助残疾人的“卢克之手”。后来，卡门还成立了名为FIRST（激励及认识科学与技术）的组织，每年举办全国性的机械人比赛，激励参赛的青少年创造复杂的机械人，并从创造与实验中求进步。在一次采访中，李嘉诚亲口说出卡门是自己的偶像，他的发明已经好多次改变了世界。
平衡车公司被小米收购 庞大中国市场让赛格威重生
卡门还发明过很多东西（当然，也许在现在和未来他发明的东西会更多），但是最被人们熟悉的还是被国内译为平衡车的赛格威（segway）。卡门与他的DEKA研发公司团队发明设计了赛格威，并创立赛格威责任有限公司。
2001年12月起，卡门的赛格威开始投入量产，它由两个轮子组成，是电力驱动、跟随身体动作自动前进的交通工具。驾驶它几乎没有任何门槛。只要通电，人站在踏板上赛格威就能自动保持平衡，身体前倾就能驾驶它前进，左右扳动手柄就能转弯。但消费市场上，这款产品似乎从来没有成功过。原因并不是刚上市时昂贵的8万元人民币售价，而是产品定位以及政策因素——虽然它是代步车，但此前的销售则定位为奢侈品和大“玩具”，因此未能获得大销量——全球销售大约1万台。虽然曾经一度被认为是划时代的科技发明，但从监管上看，代步车尚不符合机动车与非机动车的标准，不具备在道路上行驶的条件，赛格威的产品并没有在上市后获得原本预期的回响。
2008年11月，赛格威的首席技术官道格·菲尔德(Doug Field)被乔布斯挖去出任苹果工业设计部门副总裁。2009年12月24日，赛格威公司被一位英国企业家——吉米收购。这似乎从根本上割裂了卡门和赛格威的关系，赛格威多年来一直没有完成新产品迭代也或多或少与这两个变动有关。最近关于卡门的消息是关于他发明了一种新的假肢的新闻，这个全新的产品主要用户群是在战争中失去手臂的军人。看来，卡门已经离赛格威越来越远。
目前，中国的平衡车几乎占据了全球90%以上的市场。不可否认，庞大的中国市场使得赛格威得到了重生，但更值得欣慰的是国内众多从业者依托赛格威进行的产品创新。业内人士透露，2014年上半年平衡车的市场在20亿左右。
2015年4月，小米投资的电动代步车生产厂商纳恩博（Ninebot）完成了对其美国竞争对手赛格威（Segway）公司的收购。纳恩博是目前小米旗下27家生态链厂商之一，而小米则联合红杉资本、顺为、华山资本等投资8000万美元帮助纳恩博完成对赛格威的收购。鉴于小米的成本销售模式，在收购完成后，赛格威在个人消费者市场的售价肯定会降低。目前，纳恩博一台代步车只需约1.5万元，单轮的最低可达2000元左右。
卡门像卡尔·奔驰发明汽车一样发明了赛格威，而后续者必将像开拓汽车市场一样开拓平衡车市场，当然，这个市场将来会有多大，但可以肯定的是一定比现在大，大很多。
楚天金报讯 图为：迪恩·卡门
图为：吉米·赫塞尔登
图为：电动平衡车
这两年，各大城市街头，人们时常能看见电动平衡车呼啸而过。这种独轮或双轮的代步工具，仅依靠人体重心的改变便可以实现启动、加速、减速、停止等动作，备受年轻人青睐。
然而，今年3月以来，价值4000亿元、占据全球90%以上市场的中国平衡车行业，正遭遇“急刹”寒冬，国内相关企业大面积倒闭，企业订单锐减70%。
● 危险历史：富豪不幸摔亡
平衡车的历史只有十多年。发明者迪恩·卡门（Dean Kamen）1951年生于纽约，从小热衷发明，16岁就升级了芝加哥科学博物馆等五个场馆的照明设备，省去诸多手动操作，赚了1万美元。
读大二时，卡门的灯箱公司业务量不断增长，年收入约为6万美元，他干脆辍学，潜心各种发明创造，比如可随身携带的胰岛素泵、便携式肾透析机、“弹弓”水净化系统等，备受市场欢迎。
1999年，卡门有了新的想法：发明一种交通工具，既提高市区交通效率又保护环境。为此，他成立赛格威（Segway）公司，投资过亿美元研发平衡车。他相信，产品上市后每周会卖出一万台。然而，苹果创始人乔布斯看了赛格威的演示后直言：“我觉得这东西很差！它的外形不够创新，看起来不优雅，感觉也不人性化。你们拥有一个匪夷所思的创新产品，但它看起来却很老气。”
乔布斯不幸言中，2003年，赛格威只卖出了6000辆。人们咋舌于7000至9000美元的高昂售价，同时也担心安全问题。
数年后，卡门逐渐放弃了对赛格威公司的实际控制。2009年，英国富豪吉米·赫塞尔登（Jimi Heselden）收购了赛格威公司。然而，一年后，61岁的赫塞尔登骑着他心爱的赛格威不慎坠下自家附近的悬崖，不幸去世。
到2015年4月，赛格威公司被小米投资的美国电动代步车生产厂商纳恩博（Ninebot）收购。纳恩博价格远低于赛格威，一台代步车只需约1.5万元，单轮的最低可达2000元左右。
● 寒冬突袭：4000亿市场遇“过山车”
与赛格威在美国最初遭遇的尴尬不同，平衡车行业在中国得到了快速发展。由于近年来各大城市拥堵越来越严重，加上地铁、公交换乘、代驾等实际需要，平衡车开始于2012年进入国内民众视野。
经过几年发展，整个行业目前形成了四大专利阵营：纳恩博赛格威阵营，Razor、陈星阵营，Solowheel阵营以及骑客乐行阵营。随着厂家增多，平衡车价格越来越低廉，有的甚至低至千余元。
据业内人士估算，平衡车行业目前有4000亿元规模。仅2015年，中国平衡车出货量就达到1200万台，6个月时间出口规模达到400亿元，相关生产厂家超过1000家，出口市场主要是美国，美国市场占有中国出口的近60%。然而，这位业内人士说：“现在的情况就像过山车。目前在深圳只有100多家企业在经营，浙江有30多家。2016年上半年受行业标准影响，出货量仅500万台左右。”
深圳市硕颖智能科技有限公司董事长陈国明也表示：“有的企业没有订单，很多企业倒闭，我们的订单锐减70%，一个月的出货量才8万台。”
● 政策 法律明文禁止电动平衡车上路 骑电动平衡车上路被查
近日北京、上海、南宁警方对电动平衡车等进行集中整治。平衡车、电动滑板车不得上路行驶，否则北京罚款10元，上海罚款20元或50元，成都广州等城市也均出台禁令。
“电动平衡车上路行驶存在很大的安全隐患。”据民警介绍，电动平衡车既不属于机动车，也不属于非机动车，自然也就没办法像机动车一样上牌。而根据《道路交通安全法》规定，不管是机动车还是非机动车，都应当符合国家有关标准，经公安机关交通管理部门注册登记后方可上道路行驶。两个条件必须同时具备，缺一不可，电动平衡车并不满足这两个条件。因此，电动平衡车是不允许上路的。
8月30日晚9时许，南宁市交警支队四大队民警在友爱民生路口夜查时，突然发现有一名男子骑着一辆电动平衡车从民生路右转进友爱南路，车速还挺快，一晃眼就过去了。在这辆电动平衡车开出了大约500米远后，在友爱民生路口被民警拦截下来。民警发现该男子手里还提着塑料袋，袋子里装有一些零食。
据记者了解，骑这辆电动平衡车的男子今年20岁，他告诉民警，自己知道骑电动平衡车上路不安全，所以只敢在夜间车少时上路行驶。当晚，他因为贪图方便，骑着电动平衡车出来买零食，没想到被交警查获了。该男子还称，他和朋友们成立了一个电动平衡车协会，会员一共六七十人，平时经常在一起玩电动平衡车。会员中年龄最大的已有70岁、最小的有17岁。
“法律上是明文禁止电动平衡车上路的。”随后，民警对该男子进行口头教育了半个多小时后才放行。
●“内忧外患”：行业前景扑朔迷离
为何平衡车行业突然遭遇寒冬？多位业内人士表示，原因还是安全问题。
2015年，扭扭车（美籍华人陈星发明的一种平衡车）在美国发生54起着火爆炸事件，在英国、比列时、中东、中国香港等国家及地区相继发生近百起着火事件。此后，美国消费产品安全委员会宣布召回亚马逊等平台售出的50余万台平衡车。
紧接着，美国国际贸易委员会针对平衡车行业启动3次“337调查”（根据美国《1930年关税法》第337节及相关修正案，对进口产品侵犯美国知识产权的行为以及进口贸易中的其他不公平竞争进行调查）。今年3月10日，调查发布最终裁决书，对未经许可的平衡车产品进入到美国市场签发了普遍排除令。这意味着，全球所有未经许可平衡车厂商的涉案产品，在赛格威和纳恩博持有的专利有效期内都无法进入美国市场，失去在美国市场的销售资格。
加上北京上海交警最近对擅自上路的电动平衡车、滑板车等代步工具进行严查罚款，平衡车“寒冬”仍将持续。
如何“过冬”？现在，数十家相关企业在京成立中国机电产品进出口商会平衡车分会，期待能够抱团取暖。但是，平衡车行业前景依然扑朔迷离。
不过，海尔集团仍准备进入平衡车行业。海尔集团智慧出行小微产品经理马骥表示：“这个行业有广阔的空间，不是一家企业能够独占的。对于专利纠纷，我们希望相关企业能够坐下来，形成一个专利池，大家各取所需并负担相应的费用，这才可以推动整个行业健康发展。”
●业界：别等出了问题再给电动滑板车、平衡车定规矩）
2015年北京田径世锦赛上，短跑名将博尔特给人印象深刻，在夺冠后，他被后面的摄像滑板车直接铲倒。幸亏博尔特身板壮实，啥事也没有，不过马路上从你身旁悄无声息疾驰滑过的电动滑板车、平衡车，有时真让人出身冷汗。新华社29日报道，北京电动滑板车、平衡车上路将罚款10元并被禁止上路，几天前上海警方也开始进行了集中整治。
电动滑板车、平衡车的安全性一直被人诟病。比如电动滑板车有两个动力系统，既包括滑板自身的电力动力，还包括使用者向前滑行的动力，并且在行进时只能由使用者手控掌握运行方向，可控性和稳定性差，无法应付复杂的路面情况。
电动滑板车等既不属于非机动车，也不属于机动车，目前从法律角度来讲并没有道路通行权。当电动滑板车、平衡车进入城市道路，管理部门应及早研判与发现问题，及时出台相关政策。如何平衡安全需求和应用需求，是实现人性化管理的关键。相关部门应尽快制定电动滑板车等新式代步工具的国家标准，对车速、制动能力等作出明确规定，把规矩立在前头。
文/项向荣
●世界各国对于平衡车上路的规定：
荷兰：除了少数心肺方面疾病的患者可以使用平衡车作为医疗性辅助器材之外，平衡车因为安全上的考量并不被允许在公共道路上使用。
英国：平衡车被法律定为动力车辆，目前只能在私人地界经许可后行驶。2010年7月曾有一名英国男子因在人行道上骑行这种车被捕。
瑞典：由于被分类为有动力机械车辆又无法通过车辆的基本规格认证，平衡车被禁止在公共道路上行驶。
德国：一般而言除非特别申请获得通过，否则平衡车只被允许用于部分私人拥有的土地或道路上，而无法进入公共道路，但在部分地区也有将思维车视为电动轮椅类型的设备，而允许行驶于脚踏车专用道或人行道的情况。
日本：平衡车是被分类为与排气量介于50到125立方厘米的摩托车相同等级的有动力车辆，因此要求必须配备有刹车与头灯、刹车灯、方向灯等辅助设备，车主也需缴税注册车牌并拥有驾驶执照。但由于在平衡车上加装这些设备有其困难度(尤其是刹车装置)，因此在公共道路上使用可能会导致车主违反“上路车辆整备不良”的法规而受罚，间接等于禁止了平衡车的使用。
美国：由于担心思维车会撞伤行动不便的残疾人、老年人或儿童，美国部分城市至今都不允许平衡车上路。
平衡车在各个国家上路基本都是禁令，多是出于社会原因的层面，保障大众安全。不可否认就它的技术而言，的确是令人惊叹。法律的规定一定出于对安全的考虑，但是否可以采用保护+利用相结合的方式来引导这个行业的发展呢？这值得我们共同思考。
（综合《南方周末》《北京商报》《北京晚报》《第一财经日报》《华西都市报》、央广报道）
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一件作品，可以影响世界观？
作者：小诗
来源：《财富堂》2013年第04期
“82nd & Fifth”原本是美国大都会博物馆的地址，也就是纽约第五大道82街。而现在，它是一个有趣项目的名称。而这个项目的主要意图，是告诉大家：一件艺术品，可以影响你的世界观！
百位纽约策展人推荐百幅作品
今年年初，美国大都会博物馆以这句有地标性的短句“82nd & Fifth”为理念，开展同名线上艺术项目。在为期一年的时间里，博物馆将滚动推出100条由纽约百位策展人担纲制作的两分钟短片——120秒钟内，每位策展人将各自介绍和探讨一件大都会博物馆馆藏作品，而这件作品曾这样或那样地影响了他们的世界观。
策展人卢克·希创（Luck Syson）以“信仰”定义文艺复兴时期艺术家安东尼奥·罗塞利诺（Antonio Rossellino）展示了人性美和信仰力量的浮雕《圣母子与天使》（Madonna and Child with Angles）。
在“弦理论”中，策展人杰森·科尔·道布尼（Jayson Kerr Dobney）讲述了西班牙古典吉他宗师安德列斯·塞戈维亚（Andres Segovia）的随身吉他在音乐史上的重要地位并展示了其制作图样和构造，更重现了塞戈维亚弹奏时吉他的美妙音色。“听其演奏，我充满了深深的敬意”，道布尼说。
策展人艾米利亚·派克（Amelia Peck）介绍的一间美国著名设计师弗兰肯·赖特（Frank Wright）于1912年至1915年设计的起居室是“现代生活方式”的最佳诠释，她表示“它引领我向现代主义迈出了第一步，之后我便愈发喜爱这种风格。”
策展人泽维尔·所罗门（Xavier Salomon）以“成功和失败者”为题呈献威尼斯画派代表人物提埃坡罗（Giovanni Battista Tiepolo）的大型油画《马略的凯旋》（The Triumph of Marius），所罗门认为：“提埃坡罗的风格如同歌剧，这幅作品使人联想到每个人都会经历的失败与成功。”
策展人纳迪恩·奥恩斯坦（Nadine Orenstein）对于伦勃朗（Rembrandt van Rijin）于1653年创作的版画《三个十字架》（Christ Crucified between the Two Thieves： The Three Crosses）评价道：“真正伟大的艺术作品所表达的往往超越它所描绘的。”而奥恩斯特也从作品中体会到伦勃朗对人物姿态、表情的观察入微。
培育工匠精神
李克强总理在2016年的政府工作报告中指出：鼓励企业开展个性化定制、柔性化生产，培育精益求精的工匠精神。增品种，提品质，创品牌。这足以看出国家对工匠精神的重视。在最近的政治局会议上，再次提出：要以工匠精神精心搞好北京城市副中心规划。这充分显示了工匠精神在我们工作中的重要作用。
对培育工匠精神，现在我就工匠精神的现实意义谈谈自己的看法，并对培育工匠精神提一些建议。
一、工匠精神的含义是什么
工匠精神百度的注释是：工匠精神是指工匠对自己的产品精雕细琢，精益求精的精神理念，工匠对精品有着执着的追求。其利虽微，却长久造福于世。
山西督军闫锡山有感于日本海员的工作到位，写的一条幅很好：“作甚务甚，作甚学甚，作甚成甚，作不成甚羞甚，作坏甚补甚，为人事必要人格，有人格则百事皆成。”这句话点明了敬于业，精于业的工匠精神。
美国著名的发明家迪恩•卡门曾说：工匠的本质一一收集改装可利用的技术来解决或创造解决问题的方法，从而创造财富。简单地说，任何人只要有好点子，并且努力去实现。他就可以被称为工匠。
我认为工匠精神是一种对劳动和劳动产品的敬仰，是对技术、产品、服务品质的极致追求。
二、工匠精神的现实意义
有的同志就不解了，现在都进入到科技和信息化时代了，还要工匠精神干什么？中央现今重视工匠精神意欲何为。我认为工匠精神在当代有其重要的现实意义，中国是历史悠久的农业文明古国，历代帝王都推行重农，抑商，轻工的政策。工匠历来不受重视，社会地位低下，连与有身份的人同桌吃饭的权利都没有。以师带徒是中国工匠的传统，一日为师，终身为父。十年学徒：三年杂役，三年授艺，三年谢师，一年实习。独门绝技盖不外传，家族内也是传男不传女。创新技艺很难在社会中传承，更没法发扬光大。
工匠文化在国外，特别是在西方能长期滋生发芽，是因为在他们的文化土壤里就已经有了对创新者的崇拜，西方宗教认为上帝造万物造人是神圣的，因而那些能够创造新事物的人，也像上帝一祥神圣，他们有一种对创新的渴望，对劳动及劳动产品的敬仰，所以思想解放，西方人敢于创新，发明了内燃机、火车、汽车、飞机，带领人类进入
了工业时代，现在又开发出电脑软件，创客大量涌现，工匠文化在西方几百年延续不断。
新中国成立后工人虽然有了平等权力但工匠仍没得到社会的广泛尊重。很多年都以阶级斗争为纲，没有人注重产品质量，更谈不到出名牌，创精品。
改革开放三十年来社会主义市场经济得到空前发展。但是企业粗放经营，重产量，轻品质；更有甚者是以次充好，制假造假，违法经营。说到底，中国缺乏工业精神，更缺乏工匠精神。按照马克思的观点：劳动创造了人，劳动既是人生存的手段，还是人实现自身的目的。人类的发展历程就是通过劳动追求“真、善、美”的历程，劳动即是人生存的手段，还是人实现自身的目的。而今不少人己没有了对于劳动的敬仰，哪有心思学技术，生产好产品，少数人则懒惰成性，不劳而获，投机专营，有讽刺意味的是：若大一个中国没有一个世界叫的响的世界名牌、没知名的历史悠久的大企业。有一项专业统计至2012年，寿命超过200年的企业，日本3146家全球最多，德国837家，荷兰有222家，法国196家，中国为零。在工业文明国家职工敬业程度上中国倒数第一，在职职工达到工匠水平的比例不足百分之二。就这样一种状况中国制造怎样能出精品，更何谈创世界名牌。中国能造出两弹一星，但却生产不出高质量的圆珠笔芯和马桶盖。国家要实现伟大的中国梦，中国在政治、经济、文化和社会科技各个方面都面临
着前所未有的挑战和问题，因此振兴中华必需提倡和培育工匠精神。只有全社会树立起尊重劳动者的风尚，打造出中国名牌产品，鼓励技术创新，中华民族才能䇄立于世界之林。
三、在高尚的工匠那里我们学习什么
第一是学习工匠具有高尚的人格，追求完美的人生。美国杰出的实业家，科学家，哲学家，社会活动家富兰克林。他1706年出生，因为家庭贫困十岁时就离开了学校当印刷学徒工，他把生活费中省下的钱用来买各种书籍，还把书店的书借来通宵达旦地学习，从自然科学技术方面的通俗读物。他一生每天坚持学习从不间断。他发现了电荷守恒定律，发明了避雷针，一生从事过多种职业。100美元头像就是富兰克林。他在美国是家喻户晓，他没有显赫的家世，没有富裕的生活，仅仅靠不屈的奋斗获得了在各个领域的成功，而且他还影响并焕起了之后的查尔斯，爱迪生和怀特兄弟等一批美国工匠的杰出代表。就是这样一位伟大的人，1290年溘然逝世。就是这样一位被美国人评价为与林肯同样伟大的人，一生中所做的每样事业都有杰出的贡献。按照他的遗嘱墓碑上只刻：印刷工富兰克林。从他身上我深刻感受到工匠的质朴和人格的伟大。
第二种是学习精益求精，追求极致的精神。我们都知道中国核军工技术世界闻名。但是很少人知道默默无闻的军工人，以生命的代价
从事着世界上最危险的工作，有一位名叫徐立平的军人，他是中国为数不多的雕刻火药的大师，他从事的是最危险的工作，收入没有投行员工多。大推力火箭体内用的是高能量固体炸药燃料，在安装点火起爆器时，必须人工雕琢修整炸药，每次只能一人，完成每一刀的厚度不能超过02毫米，等于一张白纸的厚度，还不能使刻刀掉落，否则就发生暴炸，一旦失误，工作者连逃生的机会都没有。他在这个岗位上一干就是三十年，无一失误。他用超凡的精细助推中国航天事业腾飞。这种精神不值得我们效仿吗？
第三种是学习心无旁骛的专注精神。东京银座的小野二郎，捏了57年寿司，被称为寿司之神，日本将他视为国宝，为保证米饭的口感，每一锅饭他必需亲自挑米，煮米，每锅用时50分钟。眼不离锅窗，煮饭的锅盖压力之大需要双手才能打开。记者问他50多年干一种工作不感到厌倦吗？他淡然地说：“我每天都是愉快地在工作中渡过，每天有五百人吃我做的米，髙兴的很。”他现在已经84岁高龄仍干着他喜欢的寿司工作，他把它当成了他生命的一部分，这难道不值得我们敬仰吗？
第四是学习修练内心．追求致善的大爱精神。日本有一位内心俢炼，求真务实的实业家，他就是日本京瓷创史人稻盛和夫，他1932年生于日本鹿儿岛，他25岁就发明了：“镁橄榄石”。这一陶瓷领域内划时代的新材料，作为集成电路的基版，推动了电视机，电脑，
为什么需要新工匠精神
当神州大地吹响起“工匠精神”号角时， 凡谈及工匠精神，
言必说德国和日本，
包括瑞士的钟表，
惊羡他们精湛的产品和技艺，
崇尚他们“执着、迪恩卡门
专注、
追求极致”的工匠文化。
然而，
来自太平洋彼岸的美国却有着不同的声音。
美国人认为，
工匠是一群不拘一格，
依靠纯粹的意志和拼搏的劲头，
做出了改变世界的发明创新的人。
像本杰明•富兰克林、
托马斯•爱迪生、
怀特兄弟、
迪恩•卡门就是杰出的工匠代表。
在他们的资料文献中，
富兰克林被认为美国历史上第一位工匠，
他诸多发明的事例写入我们的教科书。
同样的称号也可以用在乔治•华盛顿身上，
他既是一位好总统，
也是一位卓越的工匠。
他们共同特征是博学，
充满好奇心，
根据个人的兴趣来重建世界。
作家、
教育家保罗•利兰•霍沃思说
“华盛顿永远在留意更好的方法，
为了发现最好的肥料、
最好的避免作物病虫害的方式、
最好的培育方法，
他愿意倾其所有。
他曾说过，
他不愿意沿着父辈们走出的道路前行”。
康奈尔大学经济学家巴卡拉克对工匠的评述为
“漫无目的的疯子，
最后却影响着世人”。迪恩卡门
显然，
1
美国文化中的工匠精神与其它国家的理解有较大不同。
查阅很多相关资料文献，
进行大量的研究与调查，
发现美国的工匠精神有三个基本内涵：
1、用我们周围已经存在的事物制造出某种全新的东西；
2、工匠们的创造行为在最初没有明确的目的性，就算有也和当时确定好的目的有很大不同，是能够激发人们的热情和对它的迷恋。
3、它是一种“破坏性行为”，工匠们背对历史开始了一段充满发明创造与光明的全新旅程。
美国当代最著名的发明家迪恩•卡门曾说： 工匠的本质
——收集改装可利用的技术来解决问题或创造解决问题的方法从而创造财富，
不仅仅是这个国家的一部分，
更是让这个国家生生不息的源泉。
简单来说，
任何人只要有好点子且有时间去努力实现，
就可以被称为工匠。
他们更注重创造，
执着于新生事物，
在意想不到的地方发现价值。
遵循的往往是基本原则，
而非秘籍。
经济学家保罗•罗默曾说，
所谓的增长是价值的增长，
不是人口数量，
也不是东西数量的增长。
这与硅谷创投教父、
PayPal创始人彼得•蒂尔所著的畅销书
《从0到1》
同出一辙——不是从1到N，而是从0到1。
彼得•蒂尔认为，商业世界的每一刻都不会重演。下一个比尔•盖茨不会再开发操作系统，下一个拉里•佩奇或是谢尔盖•布林不会再研发搜索引擎，下一个马克•扎克伯格也不会去创建社交网络。
如果你照搬这些人的做法，你就不是在向他们学习。 做大家都知道如何去做的事，只会使世界发生从1 到n 的改变，增添许多类似的东西。但是每次我们创造新事物的时候，会使世界发生从0 到1 的改变。当然，照搬他人的模式要比创造新东西容易。
他们注重在事物的碰撞中找到灵感。美国人崇尚发现别人发现不了的机会，这就是为什么人们喜欢乔布斯和巴菲特。例如，企业招聘者喜欢寻找那些T字形人才：一竖代表某个领域有深入的研究，一横表示能够与来自其它领域的专家合作——他们能够很好地了解自己专业领域外的东西。
他们认为，真正的工匠只会被事物本身的趣味激发，并不受奖励的驱使。一些工匠露出“纯粹的野心家”的本性，而一些工匠则非常低调，甚至在艰苦的环境中进行工作。表层工匠们通常大肆宣扬他们的方法、工作过程，以及他们创造的令人难以置信的产品，而深层工匠们不在乎传播媒介，更专注于通过思想创新改变我们对于事物的思考方式。
工匠文化表现出创造的一面，是因为他们的文化土壤里已经有了对创新者崇拜。西方宗教认为上帝创造万物创造人是神圣的，因而那些能够创造新鲜事物的人，也像上帝一样神圣。也因此产生了一群创客，直到现在所倡导的工匠文化。 2
美国的“创客”创造影响世界的产品，包括好莱坞大片所塑造的英雄们，往往能力挽狂澜，这些史诗般的场景最大化地激发了美国人们的英雄情结，也极大地吸引了美国人们的创造兴趣与热情——这都是培育工匠文化的“肥沃土壤”。
而我们从国家层面在全力倡导工匠精神，落实到基层困难层层，究其原因，主要是我们比较缺乏工匠文化的土壤，