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2015年车险改革之后保费缴纳的计算公式是什么？不断攀升的汽车零部件价格、人工成本、人伤医疗成本，激烈竞争下不断上涨的渠道费用等造成了各家保险公司车险业务的成本大幅增加，并将面临亏损困境。为扭转车险界的困境，车险费率改革在酝酿许久之后终于近日开始了试点。
在新车险体系下，车险计算公式变脸：
原保费计算公式：
保费=(基础保费+保险金额+费率)*费率调整系数
新保费计算公式：
保费=[基准纯风险保费/(1-附加费用率)]*费率调整系数
由上可知，保费价格由保额定价变为了车型定价。改革前，新车购置价相同，则保费相同;改革后，不同车型新车购置价相同，但因为风险的差异，保费也就不一样了。
以一辆20万的宝马一系和一辆20万的一汽大众迈腾为例，保费基本是一致的。但是，由于零整比(具体车型的配件价格之和与整车销售价格的比值，系数越高表示零配件越贵)不同，一旦出险，宝马的维修成本显然更高。
2015年车险改革之后保费缴纳的计算公式是什么？不断攀升的汽车零部件价格、人工成本、人伤医疗成本，激烈竞争下不断上涨的渠道费用等造成了各家保险公司车险业务的成本大幅增加，并将面临亏损困境。为扭转车险界的困境，车险费率改革在酝酿许久之后终于近日开始了试点。
在新车险体系下，车险计算公式变脸：
原保费计算公式：
保费=(基础保费+保险金额+费率)*费率调整系数
新保费计算公式：
保费=[基准纯风险保费/(1-附加费用率)]*费率调整系数
由上可知，保费价格由保额定价变为了车型定价。改革前，新车购置价相同，则保费相同;改革后，不同车型新车购置价相同，但因为风险的差异，保费也就不一样了。
以一辆20万的宝马一系和一辆20万的一汽大众迈腾为例，保费基本是一致的。但是，由于零整比(具体车型的配件价格之和与整车销售价格的比值，系数越高表示零配件越贵)不同，一旦出险，宝马的维修成本显然更高。
而在新车险计量的框架之下，车险改革将有如下重要意义：
1、保护消费者利益，减少保险消费逆向选择。
2、促进车险市场的进一步规范，推动有序竞争形成。
3、促进车险产品的多元化，推动保险公司产品服务创新。