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我国设计的车险制度有交强险和商业险两个险种。交强险是强制投保的，商业险则可自由选择投保。车主可结合自身的使用特点、驾驶习惯等因素来选择合适的险种投保。随着车险改革方案试点开展，车险费率逐渐市场化。一种结合了车联网的新型车险定价和运营模式——UBI车险，已经开始兴起。那么，UBI车险究竟是什么险种？依据什么定价？
在车上安装一个搜集驾驶数据的“盒子”（OBD设备），根据驾驶人的实际驾驶时间、地点、里程、具体驾驶行为，来确定该缴多少车险。驾驶方式更安全的车主，缴的车险更少，这就是UBI（驾驶人行为保险）新型车险。
OBD设备一定程度上能为保险公司判断风险、制定差异化保费提供依据。保险公司能够通过数据积累和计算区分优质和非优质用户，给予政策和服务上的倾斜。保险公司需要诸如急刹车、急加速、转弯不打方向灯、闯红灯等驾驶行为习惯数据。而市面上的OBD产品多数用来提供故障码的诊断和油耗读取，若要读取上述车辆数据，不得不通过其他途径破解各大车企不同车型的私有协议，获得CAN总线的数据权限。
黑龙江、山东、青岛、广西、陕西、重庆这六个地区为首批商业车险改革试点地区，开始使用新的商业车险条款费率。这些地区的原商业车险条款费率停止使用。此次车险改革后，商业车险保费由“基准保费”、“基准附加费用”以及“费率调整系数”三部分组成。