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这对于打工仔和企业老板都是双赢的事情，一个流动的车间，利用了打工仔和企业老板各自的困境和难处，成功的组合成一个赚钱的生意。第一步证实，这的确是一门可以运作的生意哦，因为第一步就有几个朋友在做这个项目，也就类似以前工头一样的形式吧。
这个创业项目适合有一定资金，然后又敢坚持，会做事的创业者。只是不知道到了2008年未，这种生意是更好还是更坏！衰落的经济，给这个创业项目带来了风险，也带来了更多的机遇！
近年珠三角的一些制衣加工厂，货源长期处于不稳定状态。做完一个季度的订单后，客人订单常常骤减，员工的安置问题日显突出。裁员后，需要时招不到人手;不裁员，工厂负荷过重。
制衣行业的人士都清楚:现阶段令厂家最头痛的问题，已不再是缺少订单，而是缺少熟练的车位工人。可以说，如今的车位工人已到了青黄不接的时期。外出的年青人，现在大都是接受过较高程度教育的独生子女，他们的求职目标已不是一个普普通通的工人。
为吸引这批为数不多的熟练工人，各个厂家纷纷支招，不惜提高工人各方面的待遇。另外，近年广东一系列保护打工者权益的法规相继出台，迫使工人没日没夜赶货的做法，势必会受到政府有关部门的制裁。
在制衣厂打工多年的徐正清看到了其中的商机，于2005年成立了一支成衣工队，与那些他曾工作过的制衣厂的老板平起平坐，谈起了生意。
他这支仅30余人的小型成衣加工队，不同于其它近年在珠三角地区冒出来的多如牛毛的小型加工厂。它的特别之处，在于这是一支流动队伍，只为那些货期紧急的制衣工厂上门服务，解燃眉之急。流动车间的性质类似于抢险救灾的消防队。在工厂赶货的紧要关头，流动车间的工人们凭借全面熟练的技术和吃苦耐劳的精神，为工厂赶做一批批紧急订单。
2007年6月初，徐正清与广州丰伟制衣厂签订了一笔2000件成衣加工合同。仅三天时间，这笔最新的业务就让他收入近万元，他的员工每天也有一百多元进囊。
就在徐正清签订此笔业务前，丰伟厂的老板很坦诚地告诉他，如果他在三天之内赶不出这批货，丰伟厂将不得不把这批货空运到美国，一件衣服的空运费用大约2美元。空运费用是海运的八至十倍。这也就是说，如不能按期出货，工厂的利润全都赔进运费里，工厂的海外信誉也大打折扣。
徐正清的“流动车间”对工厂有以下几大好处:
1.流通动车间赶完货就撤离，工厂不必为这些工人安排住宿;
2.不必为他们办出入厂手续;
3.不必为这些员工买各种保险;
4.减少了招收员工之苦;
5.招之即来，挥之即去。验完货就付钱走人，工厂也不必为生产淡季时人力资源的浪费而犯愁。
徐正清的业务并不是一开始就红红火火的。起初，他的业务极不稳定，接不到业务
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